Christers blogg: Stridsflygplan

Amerikanska flygplan

Bell XP-77

Curtis Kittyhawk 87 a

Buffalo F2 a

Corsair FG 1D

Grumman Hellcat F6 - F3

Överflygning över slagskeppet Missouri

Mustang

P 39 Aircobra

P 40 Warhawk

Thunderboalt P 47

Vought F 4U Corsair

Stridsflygplanens utveckling

Under andra världskriget fanns speciella flygplan för att skjuta ner fientliga bombplan och eskortflygplan, flyga på natten, eskortera bombplan och anfalla markmål. I dagsläget finns i princip endast två typer av stridsflygplan, en mindre variant som utgör ryggraden i de flesta länders flygflotta, och en större variant för uppdrag som kräver extremt långa flygningar. Större stridsflygplan kan i dag utföra bombfällningsuppdrag, och bära lika stor last som andra världskrigets bombplan.

1939–1945

Vid andra världskrigets utbrott blev jaktflygplanen extremt viktiga. Luftherraväldet hade blivit ett betydelsefullt sätt att snabbt erövra ny mark, då främst Tysklands blixtkrig. Tyska Luftwaffes oförmåga att besegra det brittiska Royal Air Force vid slaget om Storbritannien ledde till att en invasion av de brittiska öarna blev omöjlig.

Messerschmitt utvecklade det första jetdrivna jaktplanet, Me 262, vilket visade sig vara betydligt snabbare än konventionella jaktplan. I händerna på en skicklig pilot, som utnyttjade sitt hastighetsövertag, blev dessa flygplan i princip oövervinnliga. För få exemplar tillverkades dock för att ha någon strategisk inverkan på kriget, och det rådde även en ständig bränslebrist i Tyskland under krigets slutskede, vilket ledde till att de flesta av jetplanen förstördes på marken. Vidare insisterade Hitler på att jetplanen skulle användas som bombplan i stället, vilket gjorde att de tappade sitt fartövertag. I vilket fall som helst visade Tysklands jetplan att jetmotorn var framtidens drivsystem för jaktplan. Storbritannien hade snart byggt sin Gloster Meteor, och vid krigsslutet hade så gott som all forskning på kolvmotordrift lagts ner.

Från Wikipedia

Engelska flygplan